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价值上移价格下移性价比主导中高级车市

发布时间:2019-04-09 21:34:04 编辑:笔名

价值上移价格下移性价比主导中高级车市

一直以来,中高级车市场因利润率高、对企业品牌提升而深受各汽车厂商重视。从目前市场现状看,中高级车市场呈现百花齐放、百家争鸣的格局,随着新车型的不断增多,这一细分市场的竞争也更加剧烈。

出于抢占市场份额和保持产品竞争力的目的,汽车厂家开始不惜成本在动力、科技配置和人性化设备方面进行升级增配,使得新车型的价值大幅提升,但在定价方面,却显得小心翼翼。从此前上市的2010款迈腾以及新上市的凯美瑞(图库论坛)来看,中高级车这类“价值上移、价格下沉”的特点越来越明显。

A

价值上移

引擎升级战

一款新车上市,人们为关注的是发动机,中高级车自然也不例外。特别是在车型竞争剧烈,市场低迷的时候,各大厂家更是将新车发动机的技术含量当作制胜宝贝。

在广汽丰田旗下的混合动力车凯美瑞上市之前,市场受关注的动力非大众TSI发动机莫属,该型发动机已在一汽大众新迈腾、斯柯达昊锐等车型中运用,正是“TSI+DSG”黄金动力组合,使得南北大众旗下车型在今年上半年全面畅销。而凯美瑞混合动力车型采取的混合动力发动机,也给其他厂家带来压力。

“总的来说,新上市的中高级车的发动机技术都比较先进,”某中高级车品牌经销商老总介绍说,“比如加工技术;而传闻年底上市的新蒙迪欧GTDI发动机采用了福特3大关键技术,与老款蒙迪欧的发动机完全不一样。”

配置升级战

不仅仅是动力,为了吸引客户,中高级车在高科技设备和人性化配置方面也是不遗余力。以往人们只能在奢华车上见到的装备,如今已进入中高级车市的“寻常百姓家”。

比如智能无钥匙进入、一键式启动等在新迈腾、新君威和华晨新尊驰等车型上可见到。而新迈腾独有的“老板键”,不仅提升了车辆的豪华感和舒适感,也迎合了精英人士对豪情的向往。此外,新迈腾还率先在B级车上运用了EPB电子驻车制动系统、ESP电子稳定程序等10多项高科技智能配置,内饰上也采用了打孔座椅、内饰镀铬包、后视镜旋钮、镀铬亮光尾管等奢华装潢,引领B级车向奢华感升级。而新凯美瑞顶配车型装备的G-Book智能车载信息通讯系统,被誉为“开启汽车生活e时期的钥匙”。

“中高级车配置升级愈演愈烈,以往豪华车才有的配置,现在好像成了中高级车的标配,这使得中高级车的价值比以前有了很大提升。”一汽大众成都启新汽车一名负责人表示,客户对车辆的舒适性、奢华感甚至有没有“面子”,都很在乎,也特别愿意为采取了创新技术的车型买单。

B

价格下移

升级不加价

以往,在动力、配置等全面升级后,新车价格常常比老款车型高,不过这1现象正被打破。很多新车的价格要么比老款略高,要末持平,乃至有车型上市后与老款车同时降价。例如豪华感方面进行全面升级的2010款迈腾完全采取了“升级不加价”的策略,使得新车性价比大大提升。

厂家之所以采取这样的定价策略与市场竞争加重和行情转弱有关。据了解,今年以来,尽管有新迈腾、新天籁、新凯美瑞相继推出,但行情起伏不定,一些车型也开始降价促销。从马自达睿翼率先让利开始,凯美瑞、雅阁、天籁等相继降价,有的车型优惠到达了3万元。相比日系车价格大幅下调,昊锐、帕萨特领驭、君威等欧美车的调整幅度则没那么“激进”,但整体趋势仍是向下,这对新车上市定价无疑会产生一定影响。

郑明

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